有组织猜测，气体动力将在2037年前后逾越石油，成为全球第一大动力。虽然因为当时油价低迷，动力结构革新的进程遭到必定影响，但这一趋势不会被改动。

　　天然气管道与液化天然气是当时天然气运送的首要方法。亚太区域的液化天然气(LNG)世界交易尤为昌盛，2013年占全球LNG世界交易量的73%，总天然气交易量的23%。

　　随同油价暴跌至30美元重要关口以下,全球航运BDI指数也前史性的跌破400点,到2016年1月29日到达317点(前史最高为11771点),甚至有业内人士正告“海上没有任何船,交易已堕入中止”。

　　但是,在人类活跃应对气候改变、保障动力安全的尽力中,天然气管道的许多长处决议了它将是更为重要和高效的动力基础设施。

　　除了天然气之外，管道可以运送多种不同类型的燃料或气体，包含氢能、生物质能以及废碳。管道还具有网状结构所带来的互联优势，可以连接多个不同的区域，添加商场效率与灵活性。

　　更重要的是，这些优势将在未来数年内变得愈加明显，其价值也将愈加巨大。可以预见的是，管道将会在未来的动力基础设施中占有十分重要的位置，而在亚洲区域的重要性尤为杰出。

　　事实上，整个亚洲区域的天然气管道正在如火如荼的铺设之中，例如，跨东盟天然气网络、中俄天然气管道、我国的西气东输工程。假如可以把这些管道连接起来，将构成十分高效、大范围的动力传输网络。

　　跟着我国逐步加大对海外的出资——比方经过新成立的亚洲基础设施出资银行完成其“一带一路”的庞大想象,天然气管道在此长时间过程中的巨大作用将变得愈加杰出。

　　作为30年中俄天然气供给协议的一部分，中俄之间将建设两条输气管道：西伯利亚力量(PowerofSiberia)和阿尔泰(Altai)管道。这两条天然气管道将在未来30年助力我国的经济发展和环境保护，协助其完成民族复兴的我国梦。

　　30年并不漫长，但促进我国经济与社会发展阅历天翻地覆改变的变革开发进程也仅仅走过了30多年。在这30多年之中，我国从贫穷落后的状况成为全球第二大经济体(按购买力平价核算，2014年现已成为全球最大的经济体)，民众的生活水平大幅度进步。但与此同时，我国也现已成为全球最大的动力消费国和温室气体排放国。在不断增加的动力需求与不断恶化的环境面前，我国官方现已开端活跃推进动力出产和消费革新。

　　回看过去30多年我国所发作的巨大改变,我国的动力商场也必将在未来30年发作深入的革新。明显,输气管道将会在这一改变过程中扮演十分重要的人物,中俄天然气管道将是十分重要的里程碑之一。

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